The thermal insulation measures of U-shaped conveyors need to be targeted at the transportation scenarios of high-temperature materials (such as smelting slag, hot aggregates, dried grain, etc.). A multi-layer protection system should be constructed from three aspects: trough structure, material selection, and auxiliary devices. The following is a specific solution:
1. Termisk isoleringsdesign av tankstruktur
Dubbeljacka struktur
Det inre skiktet är tillverkat av högtemperaturbeständigt rostfritt stål (såsom 310s, temperaturbeständig mot 1200 grader) eller värmebeständig gjutjärn (såsom RTCR2, temperaturbeständig mot 600 grader), med en tjocklek av 8-12 mm, och är i direkt kontakt med hög temperaturmaterial;
Det yttre skiktet är vanligt kolstål (q235b), med en tjocklek av 5-6 mm och ett avstånd på 50-100 mm mellan de två skikten, som bildar ett luftisoleringslager (den värmeledningsförmågan är 0 . 023w/(m ・ k), vilket är mer än 200 gånger.
Optimeringspunkt: Jackningsrummet kan fyllas med statisk luft (måste tätas) eller flytande luft (ansluten till en lågtemperatur luftkälla) . Det senare återvinner avgasvärmen genom en värmeväxlare, vilket ökar den totala isoleringseffektiviteten med 30%.
Båge trågledningsdesign
Justera krökningen på den U -formade trågbotten från den traditionella R500mm till R800mm, öka materialets staplingstjocklek (rekommenderas större än eller lika med 300 mm) och använd materialet själv som ett värmesoleringsskikt (såsom den termiska motståndet för den heta aggregat som är 1,5 (m ・ k)/W);
Tankens lutningsvinkel styrs vid 15 grader -20 grad för att förlänga materialets uppehållstid och hålla yttemperaturen mindre än eller lika med 60 grader (säkert värde för mänsklig kontakt) .
2. Val och applicering av termiska isoleringsmaterial
Primärisoleringsmaterial
Högtemperaturscenario (＞ 600 grader):
Det inre skiktet är belagt med nanokeramisk termisk isoleringsbeläggning (såsom zs -1 termisk isoleringsbeläggning, värmeledningsförmåga 0,03W/(m ・ k), temperaturmotstånd 1800 grad), beläggningstjockleken är {{4} mm, vilket kan minska yttertemperaturen med100-300 grad;
Interlagaren är fylld med keramisk fiberfilt (som Morgan Superwool, densitet 128 kg/m³, temperaturmotstånd 1260 grad), tjocklek 50-100 mm, värmeförlust<50W/m².
Scenarier med medium och låg temperatur (200-600 examen):
Airgel -isoleringsfilt (såsom Aspen Aerogels, värmeledningsförmåga 0 . 015W/(M ・ K), temperaturmotstånd 650 grader) används med en tjocklek av endast 10-20 mm, vilket är likvärdigt med isoleringseffekten av 100 mm traditionell rock ull och sparar 60% av installationsutrymmet.
Värmeisoleringsbehandling av leder och bultar
Tankkroppens leder är fyllda med labyrinttätningar och keramiska fiberrep (12 mm i diameter) för att undvika termiska broeffekter .
Fixeringsbultarna använder keramikbelagda rostfritt stålbultar (såsom 304SS med en beläggningstjocklek på 50 um), och värmeledningsförmågan reduceras från 16W/(m ・ K) till 2W/(m ・ K), och kontaktpunktstemperaturen reduceras med mer än 80 grad .}}}
3. Aktiv kylningsanordning
Cirkulerande vattenkylningssystem
Svet med ett spiralvattenkylrör (φ25 × 2 mm rostfritt stålrör) på utsidan av tanken, med en flödeshastighet på 1.5-2 m/s, vatteninloppstemperatur mindre än eller lika med 30 graders, och vattenutloppstemperatur mindre än eller lika med 60 grader, vilket kan styra yttemperaturen på tanken inom 80 grader;
Energibesparande design: Plattvärmeväxlaren används för att återvinna avfallsvärme för förvärmningsprocessvatten, med en värmeåtervinningsgrad på 40%.
Tvingat luftkylningssystem
Axiellt flödesfläktar (luftvolym 2000m³/h, lufttryck 500pa) är arrangerade varannan 2 meter längs tankens längd för att blåsa normal luftluft (25 grader) för att bilda en luftgardin, vilket minskar yttemperaturen med 20-30 grad;
Samarbeta med temperatursensor (noggrannhet ± 1 grad) för att automatiskt starta och stoppa fläkten . Det börjar när tankens yttemperatur är större än 70 grader och stannar när den är mindre än 50 grader . Energikonsumtionen reduceras med 55% jämfört med kontinuerlig drift .}
Anti-scaling beläggning och säkerhetsskyltar
Det yttre skiktet är lindat med glasfiber anti-skalningduk (yttemperatur mindre än eller lika med 45 grader) och målad med varningsfärg (som ljusröd) . värmeisolering bafflar (tjocklek 3mm aluminium-magnesium + 20 mm flyg) är installerade vid nyckelpositioner (såsom körning och överföring av avstånd) {6 {6 {5} mm flyg) lika med 800 mm;
En infraröd termisk bild (noggrannhet ± 2 grader) installeras för att övervaka yttemperaturfältet i realtid, och över temperaturområden markeras i rött på HMI-gränssnittet som en tidig varning .
4. Scenariobaserade applikationsfall
Metallurgisk industri: Vid transport av 1000 graders stålslagg används kombinationen av "310S inre skikt + keramisk fiberfilt + cirkulerande vattenkylning", och den yttre yttemperaturen reduceras från 500 grader i det utsatta tillståndet till 65 grader och uppfyller arbetshälso- och säkerhetsstandarderna (GBZ 2.2-2007);
Mat torkningslinje: När man transporterar 80 graders rostade kaffebönor används Airgel -filt + tvångsluftkylning, och trågens yttemperatur styrs vid 35 grader för att undvika brännskador för personal och förhindra ökningen av omgivningstemperaturen från att påverka fuktigheten i verkstaden (RH mindre än eller lika med 60%).}
Om du har några frågor eller behöver mer information omU -formad transportörmaskin , känn dig fri att kontakta oss, vi kommer gärna att tjäna dig!
